?王杜娟（左二）與研發(fā)人員在討論盾構機研發(fā)制造情況。本報記者 楊凌 攝
5月22日上午，在位于鄭州的中鐵工程裝備集團有限公司（以下簡稱“中鐵裝備”）國家TBM產業(yè)化中心高大的廠房里，出口以色列的直徑7.54米的“中鐵1110號”土壓平衡盾構機和應用于徐州地鐵3號線項目的“中鐵1156號”盾構機已完成設備驗收，正在拆機發(fā)運。
“總書記是2014年5月10日來中鐵裝備視察的，那時我36歲，任總工剛一個月，心里還有一絲茫然。總書記來到了我們公司，提出了推動‘三個轉變’的重要論述，給我們指明了方向。”時隔8年，中鐵裝備副總經理王杜娟對向總書記匯報的情形記憶猶新。當時，她作為技術代表，在現場向總書記匯報了隧道掘進機的工作原理。
“2014年，我們剛剛把技術攻關了8年的地鐵用盾構機量產，在產品數量上達到了國內第一、世界第二?？倳泚硪暡?，不僅給我們巨大鼓勵，還為中國制造業(yè)的發(fā)展指明了方向?！敝需F裝備黨委書記、董事長趙華告訴記者，8年來，中鐵裝備始終牢記習近平總書記的殷殷囑托，持續(xù)加強關鍵技術攻關，搶占世界隧道掘進機技術制高點，推動一批開創(chuàng)性、奠基性產品和項目落地。
從2014年至2021年，中鐵裝備新簽合同額增長了5倍，新簽訂單數增長了3.8倍，盾構機產量增長了5.3倍，實現了跨越式發(fā)展，產品遍布國內各地，并遠銷法國、意大利、丹麥、澳大利亞、韓國、新加坡等30多個國家和地區(qū)，成為我國起步最早、擁有專利技術和標準最多、產品門類最全、市場占有率最高、產品出口國家最多的盾構行業(yè)領軍企業(yè)。
8年來，中鐵裝備瞄準隧道掘進技術與裝備行業(yè)的核心技術、基礎共性技術、應用關鍵技術與先進建造工法等領域，堅持自主創(chuàng)新、產學研用相結合，形成16項國際領先技術，成功研制出世界首臺馬蹄形盾構機、世界最大直徑硬巖掘進機等一系列填補國內外空白的產品。2021年，中鐵裝備攻克了千米豎井掘進的世界難題，首次實現了“打井不下井，智能掘進”；針對高原高寒極端環(huán)境施工研制的世界首臺雙結構硬巖掘進機和高原高寒型隧道成套化專用設備，在全國高海拔隧道建設中發(fā)揮重要作用，“雪域先鋒號”TBM模型在川藏鐵路接受習近平總書記檢閱，并實現兩臺設備當年中標、當年出廠、當年始發(fā)并成功掘進1500米，創(chuàng)下世界紀錄。
近幾年，隨著“走出去”步伐的加快，中鐵裝備生產的盾構機成為暢銷“一帶一路”國家和地區(qū)的“新國貨”。2015年，中鐵裝備一次性中標以色列特拉維夫地鐵項目6臺盾構機；2018年，中標意大利、丹麥哥本哈根項目，進入歐洲；2019年，產品成功出口法國，用于巴黎地鐵項目；2020年，出口波蘭的13.4米泥水盾構機、出口澳大利亞的11米硬巖TBM成功下線；2021年，世界最大直徑硬巖掘進機應用于格魯吉亞公路項目……
截至目前，中鐵裝備隧道掘進機累計訂單超過1300臺，安全掘進里程3600多公里。從量的積累到質的飛躍，從點的突破到系統能力的提升，中鐵裝備見證了中國盾構機從無到有、從有到優(yōu)的飛躍，在世界隧道掘進機領域不斷刷新著中國高度，寫下了激蕩人心的中國故事。（記者 楊凌 本報通訊員 董超雯）