2月21日，2輛滿載進(jìn)口貨物的國(guó)際公路運(yùn)輸進(jìn)境車輛，經(jīng)鄭州海關(guān)所屬新鄭海關(guān)辦結(jié)通關(guān)監(jiān)管手續(xù)后，將貨物運(yùn)往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；與此同時(shí)，在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的另一邊，一輛“鄭州—塔什干”國(guó)際公路運(yùn)輸出境車輛正在辦理手續(xù)，準(zhǔn)備駛往中亞地區(qū)。
作為河南與“一帶一路”共建國(guó)家貿(mào)易往來的開放新通道，截至今年2月20日，TIR國(guó)際公路運(yùn)輸新模式已在河南開行實(shí)施滿一年。鄭州海關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)顯示，一年來，河南開通運(yùn)行的國(guó)際公路運(yùn)輸線路已有“鄭州—莫斯科”“鄭州—塔什干”“鄭州—萬象”等3條，有4家企業(yè)取得TIR證持證人資質(zhì)，占全國(guó)持證企業(yè)數(shù)的10.5%，累計(jì)監(jiān)管跨境公路運(yùn)輸車輛182輛次、貨值2.4億元，其中監(jiān)管TIR運(yùn)輸車輛占全國(guó)七成左右，110余家外貿(mào)企業(yè)通過這一國(guó)際物流新通道打開了新市場(chǎng)。
新鄭海關(guān)物流監(jiān)控科副科長(zhǎng)王肖鋒介紹，TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，具有通關(guān)手續(xù)前置、周轉(zhuǎn)速度快、性價(jià)比高、機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。目前，全球已有78個(gè)TIR締約方。
“相較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，TIR運(yùn)輸模式全程不倒裝不卸貨。通關(guān)過程中，核對(duì)TIR證信息、檢查車輛海關(guān)封志無誤的，不需查驗(yàn)，免繳擔(dān)保金。TIR運(yùn)輸時(shí)效比海運(yùn)、鐵運(yùn)快，價(jià)格比空運(yùn)低，據(jù)測(cè)算最高可為企業(yè)節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本?！编嵵莺胍肋\(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理仇曉娟算了一筆賬。
2023年2月20日，首輛鄭州直達(dá)俄羅斯的TIR跨境公路貨運(yùn)卡車從新鄭綜合保稅區(qū)發(fā)出，標(biāo)志著河南TIR運(yùn)輸模式正式啟動(dòng)。次月，首輛豫A牌照的TIR跨境公路貨運(yùn)卡車從俄羅斯返回鄭州，全國(guó)首票“中國(guó)車”TIR國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)在河南實(shí)現(xiàn)雙向貫通。
一條新國(guó)際物流通道的暢通，離不開多部門的保障支持?！拔覀冎鲃?dòng)走訪企業(yè)，調(diào)研了解業(yè)務(wù)需求，設(shè)置TIR業(yè)務(wù)專崗，為企業(yè)提供‘7×24小時(shí)’預(yù)約通關(guān)服務(wù)，并進(jìn)一步暢通與口岸海關(guān)配合渠道，快速辦理TIR車輛通關(guān)監(jiān)管手續(xù)，確保TIR車輛‘快進(jìn)快出’?！毙锣嵑ｊP(guān)副關(guān)長(zhǎng)歐陽亮元說。
在推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展背景下，TIR國(guó)際公路運(yùn)輸將與航空、中歐班列等實(shí)現(xiàn)有效互補(bǔ)和資源共享，成為河南做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的新支撐?！跋乱徊?，鄭州海關(guān)將進(jìn)一步釋放政策紅利，支持更多企業(yè)參與跨境公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，助力打造國(guó)際公路運(yùn)輸河南品牌。”歐陽亮元表示。（記者 孫靜）